日本語版

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目錄

• 介紹
• 路線
• 桂川起點
• 左到鴨川
• Three river crossing – Katsura, Uji & Kizu rivers become the Yodo river
• 乘坐淀川進入大阪
• Oo 河結束
• 最後的思考

介紹

這條路線是當地騎自行車者和在關西旅行的騎手的主要路線。

對於以京都為基地的旅行者來說，乘車前往大阪是一個很好的鍛煉方式，可以前往大阪，以便瞭解這座城市或從關西 （KIX） 或伊丹 （ITM） 國際機場搭乘航班。

From Kyoto to RBRJ Osaka the ride is around 50km but if you’re coming from central or east Kyoto the ride could be 55km – 60km.

路線

Distance: 49km

Elevation Gain: 308m (minimal hills throughout the ride with no climbs)

導航和路線提示

這條路線沿著桂河和澱河行駛，這使得騎行相對容易導航，但是有一些棘手的區域，特別是對於第一次騎手來說。

我們概述了您應該注意的關鍵領域，並附上了顯示正確路線的插圖以及任何額外資訊。

桂川起點

要開始騎行，您應該前往京都西部的桂川。

從京都的大部分地區都很容易到達這條河。如果您從京都市中心（烏丸等）開始，只需向西行駛，直到到達河邊，然後從橋樑附近的眾多坡道之一進入自行車道。

The cycling path is well maintained and not all that crowded with other cyclists or pedestrians, even on weekends with locals utilizing the path.

西尾橋過境點

You’ll ride for 3km on the west side of the river before you go under the Nishioo bridge then loop around and up onto it as you head to the east side of the river.

The trees and plant life that line the path are thick and vibrant. The riverside farms you’ll zip past make for some great scenery on the bike.

令人愉快的自行車繼續向南穿過農業和自然，隨著路徑的上升和下降，從自行車上提供了一些不同的有利位置。

桂川將在您的右邊流淌，因為您和水在前往大阪的旅程中慢慢離開京都。

折返至地勢較高

這條路線將帶您到一座橋下，然後快速左轉然後右轉，然後您需要從左側折返才能上到上面的小路。

Make sure you take this path up to the higher cycling route as if you keep going straight you’ll eventually run out of road and will be forced to head back.

If you do go straight there is some rugged river-side scenery to enjoy but unless you want to swim, you’ll need to backtrack and get onto the elevated path.

到天神川

You’ll continue south before the path veers left and takes you over a small bridge and over to the Tenjin river.

The Tenjin river actually flows into to the Katsura river but if you continue on the original path you’ll reach the end of a small island and be given the option of another swim.

沿著天神川繼續行駛幾分鐘，然後匯回桂川繼續騎行。

天神川之間的這段路段和我們穿越鴨川的下一段路段標誌著桂川旅程的中途點。 

左到鴨川

您可能知道鴨川，但這是桂川和鴨川匯合併成為一個水體的地方。

在京都市中心和更北的地方，鴨川是市中心以東的標誌性地點。它提供了一條方便的自行車道，很好的鍛煉場所，還有可愛的地方可以坐下來放鬆和欣賞京都的美景。

桂川和鴨川與城市的不同側面接壤，但是當您向南行駛時，河流會匯合併合二為一。

在我們的路線上，下一個要導航的區域是左轉進入京川橋，該橋將帶您前往鴨川，然後匯入桂川。

You’ll also pass over a smaller river in the middle called the Nishitakase river before you get onto the Kamo river cycling path.

最簡單的方法是在橋的盡頭左轉，然後繞回小路，以便向南行駛。

您可以避免過馬路，而是走到橋下。

然後，沿著鴨川向南行駛2公里，然後與桂川匯合。

桂川的最後一段

您會發現自己處於桂川旅程的最後階段。

這裡有一些美麗的時刻，西邊的山脈若隱若現，橋樑和高速公路橫跨河流，自行車道兩旁是鮮明的日本農場。

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三河渡口

三條河流的交匯處是桂川、宇治川和木津川匯合的區域，就在它們匯合成為淀川之前。

The bridges crossing the rivers just before the three river confluence is a good spot to stop for a quick drinks break and rest. The Yodogawa Riverside Park – Sakura building, has a distinctive tower and is on the east side of the bridge. It’s a popular spot for cyclists to stop, buy a drink if needed and rest the legs before the second leg of the ride.

Yodogawa Riverside Park – Sakura-deai-kan >

Of course, the Yodo river goes to Osaka, so on this route that’s the river we need to follow however the Uji and Kizu river are both gateways to other exceptional areas for cycling.

宇治河將帶您前往宇治，欣賞壯觀的風景，而木津河則帶您進入奈良和一些令人驚歎的地區進行探索。

如果您有興趣騎自行車探索宇治，請務必查看我們的路線和該地區騎行指南。

京都、宇治、大津騎行指南和路線>

左到隧道

As you approach the Yodo river crossing you’ll be faced with the option of going left down a slight decline or right which goes up a slight incline.

你想在這裡左轉，因為這會帶你穿過隧道，沿著騎自行車的人和行人的小路走。

As you exit the tunnel and follow the path you’ll notice you actually overshoot the bridges which will be on your left and then behind you.

Don’t worry, you’re on the right path. You’ll loop around and end up turning right onto the bridges then crossing over.

The image below is looking north towards Kyoto. You’ll cycle towards the camera then around the bend and over to the bridges you can see in the distance to the right.

騎過橋到遠處，然後右轉進入自行車道，沿著淀川開始您的旅程。

淀川進入大阪

淀川是大阪府的主要河流，在火車興起之前，歷史上是大阪和京都之間貿易和商業的支柱。

這條河穿過城市，然後流向大阪灣，大阪灣是內海的一部分。該海灣與太平洋被和歌山紀伊半島海岸附近的紀伊海峽隔開。

Kuzuha 高爾夫球場

After cycling for around 3km you’ll get to a golf course where you veer right and follow the path as you get closer to the river.

在下圖中查看高爾夫球場和右轉。

淀川路線的這一部分是淀川上最適合騎行的路段之一。

這條河非常自然，有可愛的沙質部分，小徑蜿蜒在茂密的植被周圍，然後是一些區域，小徑兩旁有可愛的樹木。

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橋后

Keep riding and you’ll wrap around to the left and get to a small bridge.

您需要過橋並右轉，然後繼續踩踏穿過樹林前往大阪。

小橋如下圖所示。

枚方的路徑選項

Before too long you’ll reach a riverside city called Hirakata.

At Hirakata you’ll have a few different paths you can take so don’t panic if you are faced with a few different options.

You can go left and take the higher ground as is mapped on our route or head right and zip through the bush path which isn’t paved in a section (but there should be no problem using a road bike here).

我傾向於沿著未鋪砌的灌木叢路行駛，在水位上騎行，但高架路線確實可以讓您欣賞到美景。

如果你走水位路線，穿過草地和公園區，你最終會經過一個有趣的圓形劇場，值得一看。

自行車護柱和大門

從枚方開始，可怕的系船柱門開始出現，這減慢了速度，特別是如果你戴著防滑釘或帶著側袋騎自行車。

之所以安裝這些大門，是因為有些人習慣於在夜間騎著踏板車和摩托車在淀川上上下飛行。

While the gates did deter the motorbikes, they also effect cyclists which is a bit annoying but you just need to slow down and take care as you go through so you don’t damage your bike.

大阪市外觀

The ride continues and soon enough you’ll start seeing Osaka city growing larger in the distance giving you a sign that you are nearly there.

在尤達河的最後一段，有一些有趣的橋樑、運動場和池塘區，人們可以在那裡釣魚，但一般來說，離大阪市越近，河道的風景就越差。

大川河結束

當您接近騎行結束時，您需要上一個折返路，然後到達 Oo 河，這是路線的最後一站。

大江是一條很棒的自行車道，但它可能會擠滿鍛煉的人和其他騎自行車的人，所以要小心並注意你的速度。

大王河進入大阪市中心，從那裡您可以前往最終目的地。 

如果您要去RBRJ，我們的商店就在櫻之宮站前的河邊。

RBRJ大阪>

最後的思考

對於所有技能和健身水準的人來說，騎行都足夠簡單，並且有足夠多的令人難忘的路段來滿足大多數騎自行車的人。

One thing to watch is the wind on the rivers, especially the Yodo river. Sometimes there can be some pretty intense headwinds which can make for some tough riding but if you happen to get a tailwind you’ll be flying at record speeds.

淀川上帶有護柱的大門也是這條路線的另一個缺點，但一旦你習慣了十字路口，它們只是一個小煩惱。

Overall, it’s a great ride and satisfying cycling experience.

如果您有機會騎它，請給我們發送電子郵件，讓我知道您的想法。我們很想聽聽您在城市之間騎自行車的技巧和經驗。

祝您騎行愉快！

欣賞內容？喝杯咖啡說聲謝謝。